Makawi R410a - ANADOLU BAKIR

Makawi R410a

Makawi R410a

El refrigerante MAKAWI 410A (R410A) es una mezcla de hidrofluorocarbonos (HFC) R-32 y R-125 que no causan el agotamiento de la capa de ozono, actualmente desarrollado como refrigerante de respaldo para aplicaciones de aire acondicionado diseñadas para (HCFC) R-22. Debido a la alta capacidad de enfriamiento y presiones del R410A, no debe usarse como refrigerante de recuperación en equipos R-22. El refrigerante 410A se utiliza en nuevos sistemas de aire acondicionado residenciales y comerciales, bombas de calor, deshumidificadores y refrigeradores pequeños. El R-401A también se considera en algunas aplicaciones de enfriamiento de calor medio.

El refrigerante MAKAWI 410A (R410A) es una mezcla de hidrofluorocarbonos (HFC) R-32 y R-125 que no causan el agotamiento de la capa de ozono, actualmente desarrollado como refrigerante de respaldo para aplicaciones de aire acondicionado diseñadas para (HCFC) R-22. Debido a la alta capacidad de enfriamiento y presiones del R410A, no debe usarse como refrigerante de recuperación en equipos R-22. El refrigerante 410A se utiliza en nuevos sistemas de aire acondicionado residenciales y comerciales, bombas de calor, deshumidificadores y refrigeradores pequeños. El R-401A también se considera en algunas aplicaciones de enfriamiento de calor medio.

CARACTERÍSTICAS Y RENDIMIENTO:

R410A es una mezcla de refrigerante HFC casi azeotrópica que satisface las necesidades de la industria para muchos sistemas de aire acondicionado nuevos. R410A ha recibido una calificación de seguridad A1 de ASHRAE por su potencial de agotamiento de ozono cero (bajos niveles de toxicidad e inflamabilidad). El R410A es un refrigerante de mayor presión y capacidad que el R-22, que requiere equipos y componentes diseñados específicamente para adaptarse a las altas presiones resultantes del sistema y los bajos caudales necesarios. Las presiones operativas típicas del sistema R410A serán entre un 50 % y un 60 % más altas que las del R-22 en condiciones operativas comparables. El R410A también tiene una capacidad de refrigeración volumétrica significativamente mayor que el R-22 en la mayoría de las condiciones de funcionamiento. Esto permite a los OEM producir equipos con una capacidad y eficiencia similares a las del R-22 en un paquete más pequeño.

LUBRICACIÓN:

Para garantizar un retorno de aceite adecuado, el R410A se suele utilizar con aceite de polioléster (POE). Los componentes HFC de R410A no se pueden mezclar con aceite mineral o alquilbenceno. Los fabricantes proporcionan nuevos sistemas y compresores R410A llenos del lubricante adecuado. Se debe tener cuidado al trabajar con lubricantes POE ya que absorben la humedad del aire, en otras palabras, pueden absorber la humedad del aire instantáneamente. Esto debe tenerse en cuenta especialmente cuando se trabaja con puntos de entrada en ambientes húmedos. Un alto nivel de humedad en el sistema puede causar el deterioro del aceite y la falla del sistema.

RELLENO:

Debido a la naturaleza zeotrópica del R410A, solo debe llenarse como líquido para evitar la separación (cambios en la composición del refrigerante debido a la carga de vapor. Ver Identificaciones - Separación). En los casos en que normalmente se llena el sistema con vapor, se debe colocar una válvula en la línea de llenado para pasar el líquido del cilindro al vapor durante el llenado. Nunca agregue líquido a un sistema en funcionamiento ya que el compresor puede dañarse. El R410A requiere el uso de juegos de manómetros múltiples, máquinas de recuperación y cilindros específicamente diseñados y clasificados para sus altas presiones.

Mejora

Debido a la naturaleza zeotrópica del R410A, solo debe llenarse como líquido para evitar la separación (cambios en la composición del refrigerante debido a la carga de vapor. Ver Identificaciones - Separación). En los casos en que normalmente se llena el sistema con vapor, se debe colocar una válvula en la línea de llenado para pasar el líquido del cilindro al vapor durante el llenado. Nunca agregue líquido a un sistema en funcionamiento ya que el compresor puede dañarse. El R410A requiere el uso de juegos de manómetros múltiples, máquinas de recuperación y cilindros específicamente diseñados y clasificados para sus altas presiones.

Mejora

PROPIEDADES DEL GAS:

Peso molecular medio (g/mol) 72,6
Punto de ebullición normal (°F) -61,6
Temperatura crítica (°F) 162.0
Clase de grupo de seguridad ASHRAE A1
Potencial de agotamiento del ozono (ODP) 0
Potencial de calentamiento global (GWP) 1.725